| こちらが今回取り付けるハンドル！ ＭＯＭＯのＪＥＴである！！ ボスは日産汎用の物で エアバッグが装着されてるので ボスもエアバッグ対応を購入！ |
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| お決まりではあるが バッテリーのマイナス端子は外して 更に１０分程置いておく・・・ ※エアバッグの誤爆の恐れがあるので 必ずマイナス端子は外しましょう！ |
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| 約１０分後・・・ ハンドルの横部分にあるフタを取ると 中からトルクスボルトが出てくる。 専用のトルクスレンチで緩める 反対側にもあるので そちらも忘れず取り外す！ |
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| ハンドル下の裏側のフタを取ると エアバッグのカプラーが出てくる このカプラーを取り外す！ |
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| これでエアバッグ部分は外れる。 写真のように上向きにしてから 置いておく！ ※誤爆時の飛び跳ねを防ぐ為 |
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| エアバッグが外れたら ハンドルを固定してあるナットを緩める |
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| 写真のようにして クロスレンチで緩めていく！ |
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| 写真ぐらいまで緩めたら ハンドルを手前に引っ張り出す！ 結構固着しているので 少し振動を与えてやりながら 真っ直ぐ手前に引く！ ※ナットを少し掛けておくのは ハンドルが急に外れて 顔面強打などの事故を防ぐ為です |
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| ハンドルが外れるとこのようになる！ |  |
| 始めに外したカプラーに ボスに付属のダミーカプラーを！ ホーンの配線には 付属の延長配線を接続する |
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| ボスを取り付ける！ ボスにセンター位置が記されてるので その矢印がセンターに来るようにする エアバッグの配線はボスの中へ ホーンの配線は真ん中から出す あとはセンターナットを締めこんで きちんと固定する！！ ロックタイトを塗布すればベスト！ ※この位置あわせで 裏側のカプラーの逃げを合わせておく |
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| 横から見てボス固定部分を確認！ 隙間があるようだとＮＧである このときに同時にボスのカバーも 大体真ん中の位置に合わせておく |
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| あとはハンドルを付けて 付属の六角ボルトで固定する ※ハンドルのロック機能を使えば センターナット固定が楽！ |
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| これで完成である！ 装着後は走行してみて ハンドルのセンターが出てるか確認！ 外品のタイロッド使用などで 元々センターがズレてる場合は 元々のズレを確認しておきましょう！ 激しくズレてる場合は ボスのスプラインを１メモリズラして センターを合わせるようにしましょう！ ※ボスに打ってあるセンターは あくまで目安と考えた方がいいです |
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